濾芯是對(duì)液體或氣體進(jìn)行預(yù)過(guò)濾的一種裝置，通過(guò)分離各種各樣雜質(zhì)來(lái)達(dá)到凈化的目的，而隨著使用時(shí)間的加長(zhǎng)，其表面會(huì)停留很多雜質(zhì)，到一定量的時(shí)候，不僅影響過(guò)濾的效率，更影響正常的工作效果，此時(shí)就需要考慮是否濾芯應(yīng)該更換了，這跟汽車用一段時(shí)間要更換各個(gè)部位的濾芯是一個(gè)道理。

作為使用廠商，應(yīng)該如何去判斷是濾芯的問(wèn)題，因而進(jìn)行更換呢，我們可以從下面幾個(gè)方面去分析觀察：

1. 雜志堆積越來(lái)越多的時(shí)候，濾網(wǎng)會(huì)慢慢被堵住，直接導(dǎo)致的結(jié)果就是流量變小，分離物不能再順暢出來(lái)；

2. 根據(jù)出廠數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，一般濾芯生成廠家出廠時(shí)會(huì)有經(jīng)過(guò)檢測(cè)后得出的正常使用壽命說(shuō)明，比如3~6個(gè)月等，或者是使用的小時(shí)數(shù)，在達(dá)到差不多的情況下就可以考慮更換，畢竟濾芯的成本比起突然停工來(lái)的要?jiǎng)澦阋恍?/p>

3. 廠家數(shù)據(jù)畢竟是一個(gè)廣泛的參考值，如果過(guò)濾物中雜質(zhì)非常多，而且顆粒直徑比較大的情況下，那么堵塞的就會(huì)更快，所以要觀察堵塞情況和過(guò)濾后的效果進(jìn)行監(jiān)測(cè)來(lái)判斷；

4. 使用的次數(shù)多不多，如果是超負(fù)荷來(lái)使用的話，其性能必定會(huì)下降較快，當(dāng)不在高效過(guò)濾或精度不達(dá)標(biāo)時(shí)可更換；

5. 如果濾芯附帶有堵塞報(bào)警裝置的，有提示了就可以直接更換，無(wú)需多做判斷

總之，濾芯的工作壽命是一個(gè)由自身性能能質(zhì)量和外界工作環(huán)境等多因素所共同決定的，不能簡(jiǎn)單地根據(jù)濾芯的理論壽命時(shí)間來(lái)套用，濾芯的壽命要依據(jù)具體的使用環(huán)境，過(guò)濾介質(zhì)潔凈度，壓力，流量等，最簡(jiǎn)單可靠的依據(jù)就是加裝濾芯差壓報(bào)警裝置，設(shè)置好適合自己工廠的報(bào)警值，并定期抽查過(guò)濾后的介質(zhì)狀態(tài)（當(dāng)然也可以通過(guò)erp或mes系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集來(lái)統(tǒng)籌），做到科學(xué)實(shí)際的更換濾芯，發(fā)揮濾芯的最大使用價(jià)值，避免過(guò)早或過(guò)晚更換造成的成本損失。